Możliwe zakłócenia w ruchu lotniczym. Rosyjskie linie lotnicze uziemiły 34 z 66 samolotów typu Airbus A320neo z powodu nierozwiązanych problemów z silnikami. Dziennik „Kommiersant”, który podał informację, wskazał, że sytuację pogłębiły sankcje nałożone w związku z rosyjską agresją na Ukrainę. Gazeta wskazała, że uziemione samoloty są wyposażone w silniki wyprodukowane przez firmę Pratt & Whitney, spółkę zależną RTX Corporation, dawniej znaną jako Raytheon. W ubiegłym roku eksperci RTX odkryli „rzadki stan” w metalu używanym do produkcji niektórych części silnika, wymagający „przyspieszonych demontaży i inspekcji”.Serwis Moscow Times zwrócił uwagę, że sankcje nałożone na Rosję mocno wpłynęły na jej sektor lotniczy, wstrzymując dostawy nowych samolotów i części zamiennych od czołowych producentów Boeinga i Airbusa. „Kommiersant” ustalił, że bez odpowiedniej konserwacji samoloty A320neo i A321neo prawdopodobnie zostaną wycofane ze służby począwszy od 2026 rok.Uziemianie samolotówS7 Airlines, jeden z największych rosyjskich przewoźników, musiał uziemić aż 31 z 39 samolotów A320neo i A321neo. Niektóre linie lotnicze, w tym także S7, mają planować przywrócenie około połowy uziemionych maszyn do eksploatacji latem przyszłego roku, tuż przed ich oczekiwanym wycofaniem z eksploatacji.Modele A320neo i A321neo stanowią około 10 proc. zagranicznych samolotów we flotach rosyjskich przewoźników. Ich wyłączenie może spowodować zakłócenia w 10-15 proc. ruchu pasażerskiego w roku 2025 i później.Czytaj więcej: Przyłapani na gorącym uczynku. Tak do Rosji trafiają zakazane technologie